La nuova Porsche 911 GT3 Cup che vedete nelle immagini farà il suo debutto sulle piste di tutto il mondo nella stagione agonistica 2008 e sarà impiegata in duverse competizioni.
La prima in ordine di importanza è chiaramente la Porsche Mobil1 Supercup, ma numerosi sono i GT3 Cup Challenge nazionali dedicati.
Colpisce il numero di esemplari che verranno realizzati: si tratterà di ben 265 unità (tutte prodotte a Zuffenhausen), un numero davvero impressionante, considerato che si tratta pur sempre di un’auto da competizione. Le modifiche estetiche sono chiaramente notevoli rispetto al modello di serie, e consistono sostanzialmente nelle prese d’aria maggiorate e nel pacchetto aerodinamico, che comprende il grosso spoiler posteriore, indispensabile per garantire il carico aerodinamico necessario.
Il 3.6 boxer eroga in questa versione racing 420 CV, 5 in più rispetto al modello di serie, ma ben 20 in più rispetto alla vecchia GT3 Cup. La trasmissione è stata ottimizzata per l’impiego in pista ed i rapporti accorciati. Sbalordisce la drastica dieta: la GT3 Cup pesa 1150 kg.
Cosa vuol dire? Che il lavoro di lima ha portato via addirittura 225 kg rispetto alla GT3 RS (!). Non solo: le 26 unità che correranno nella serie Porsche Mobil1 usciranno già equipaggiate con i freni carboceramici Porsche (PCCB) che permettono un risparmio di altri 20 kg sulle masse non sospese.
Via | AutoMotoPortal.com
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