Audi A3 Cabriolet

Audi ha diffuso le prime immagini della nuova A3 Cabriolet, disponibile in Italia a partire da aprile 2008. Tra le caratteristiche principali, capote elettrica in tela , si apre in appena 9 secondi, un abitacolo comodo per quattro e un bagagliaio degno di questo nome (260-674 litri). Sarà tra le novità della rassegna bolognese che la prossima settimana aprirà i battenti (5 e 6 dicembre giornate stampa e dal 7 al 16 dicembre per il pubblico).

Dotata di una capote classica in tela, la A3 Cabriolet affascina per l’eleganza armoniosa delle linee e la sportività in stile coupé. Il soft top, molto leggero si apre in soli 9 secondi mediante un sistema idraulico e ha un ingombro molto ridotto quando ripiegato. La capote è disponibile in due versioni: una versione semiautomatica e una versione completamente automatica e particolarmente insonorizzata. E' possibile aprire o chiudere la capote anche in movimento sino ad una velocità di 30 km/h. Particolarmente curata, sottolinea Audi, l'insonorizzazione del modello; sino a 140 km/h la rumorosità è difatti superiore di appena 1 dB rispetto alla versione chiusa da cui deriva.

La struttura della carrozzeria è composta da un’alta percentuale di acciai ad alta e altissima resistenza lavorati a caldo e da una serie di rinforzi che assicurano la massima rigidità e sicurezza antiurto. Con una lunghezza di 4238 mm, una larghezza di 1765 mm e un'altezza di 1424 mm è una delle sportive cabriolet più compatte in circolazione nel segmento premium. Sull'allestimento Attraction sono offerti di serie cerchi da 16", su quello Ambition da 17" di diametro.

Nell’abitacolo l’elevata qualità delle finiture e e l’ergonomia esemplare concorrono secondo Audi a creare una particolare atmosfera di eleganza sportiva. elevato anche lo spazio riservato ai quattro occupanti; ribaltando gli schienali dei sedili posteriori il volume del vano bagagli aumenta da 260 a 674 litri, sia a capote aperta, che a capote chiusa.

La A3 Cabriolet è disponibile con quattro motorizzazioni, due benzina e due TDI, che conciliano potenza ed efficienza. Tutti i motori sono a iniezione diretta con sovralimentazione turbo. La gamma di potenza va da 105 CV (77 kW) a 200 CV (147 kW). Come optional è disponibile l’innovativo cambio a doppia frizione S tronic.


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Non sappiamo se prenderà il posto della vecchia Golf Cabrio nel cuore degli appassionati della guida a cielo aperto, ma la nuova Audi A3 Cabriolet sembra avere tutte le caratteristiche
per piacere. Quattro posti comodi, un discreto babagliaio (ribaltando i sedili posteriori ci sta anche una tavola da surf) e la lunga capote in tela che rimane pur sempre un segno di
riconoscimento. Tutti d’accordo sulla praticità degli hard top delle recenti cabrio-coupé ma il tessuto che si ripiega morbidamente dietro le spalle ha sempre il suo fascino. Lo stesso
motore d’attacco, il 1.9 TDI, si sposa bene con la filosofia della vettura: sufficientemente veloce, elastico ed economico nei costi di gestione. Il pacchetto sembra proprio studiato
per un fortunato giovane che può contare su una famiglia benestante. Per la serie “Papà mi compri la cabrio se supero gli esami?”. Sì, perché una volta spesi parecchi euro, più di
31.200 per l’acquisto della Attraction, i consumi e i costi di gestione sono molto interessanti, quasi a prova di generosa “paghetta settimanale”. Per contro si resta sempre un po’
perplessi sul delta di prezzo richiesto per una versione aperta rispetto alla base dalla quale nasce: nel caso dell’A3 ben 5.150 euro. A puro titolo di confronto rammentiamo che l’esborso supplementare per una vettura simile quale la Bmw Serie 1 Cabrio è di 5.600 euro.
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