Il tetto ripiegabile in metallo sarà anche pratico, per carità,ma volete mettere il fascino della capote in tela? E su una vettura che di fascino ne emana da qualsiasi punto la si guardi la scelta è stata quasi obbligata, soprattutto considerando la pulizia della linea della baby Aston Martin, che non potrebbe certo essere snaturata da una coda sproporzionata rispetto al lungo muso, per non parlare poi della tradizione delle scoperte della Casa inglese. Già averla chiamata banalmente Roadster anzichè Volante potrebbe essere quasi considerato un affronto per i clienti più conservatori, ma la soluzione coupé spider proprio no. Vada per la capote completamente automatizzata, ok la comodità di poter azionare il tetto anche in movimento, ma seguire una tendenza ormai dilagante anche per le scoperte più a basso costo sarebbe stato quasi oltraggioso. Proprio come non sarebbe giusto condannare la
spider inglese solo perchè accelera da 0 a 100 km/h in 5,37 secondi in luogo dei 5 secondi netti dichiararati, basta affrontare un tracciato ricco di curve per dimenticarsene presto.
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